2020年8月14日，廣東能創(chuàng)科技有限公司舉行了車載甲醇水重整制氫系統(tǒng)的媒體見面會，吉林省駐廣州辦事處佟承志主任、中科院廣州能源所閻常峰研究員、廣東工業(yè)大學王超副教授等出席了本次發(fā)布會。廣東能創(chuàng)科技有限公司董事總經(jīng)理高繼明表示，在天河區(qū)政府和智慧城園區(qū)等相關(guān)部門的協(xié)助推動下，廣東能創(chuàng)已在通訊、安全等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了氫能技術(shù)的推廣和商業(yè)應(yīng)用。經(jīng)過公司全體同仁多年不懈努力地攻關(guān)，終于成功研制這套車載甲醇重整制氫系統(tǒng)，也標志著我國重型車載氫能技術(shù)取得了新突破。
在接下來的技術(shù)介紹環(huán)節(jié)，廣東能創(chuàng)科技有限公司的技術(shù)人員自豪地介紹：“這臺重卡沒有噪音，沒有大型的儲氫罐，續(xù)航里程更長”。這意味著能創(chuàng)自主研發(fā)的車載甲醇重整制氫系統(tǒng)在測試階段取得了圓滿成功，該成果的落地表明將“甲醇重整制氫技術(shù)”和“燃料電池發(fā)電技術(shù)”整合作為重卡的動力驅(qū)動單元技術(shù)獲得重要突破。
近年來，隨著我國環(huán)境污染和能源資源短缺情況日益嚴重，開發(fā)以氫能為代表的清潔能源是實現(xiàn)綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的國家級能源戰(zhàn)略。其中，以控制車輛尾氣污染排放和汽車對化石能源消耗與我們的生活息息相關(guān)。在國家政策的大力扶持下，各大車企均加大研發(fā)力度開發(fā)適合中國國情的新能源汽車。氫燃料電池汽車（HFCV）因其能量轉(zhuǎn)換效率高、續(xù)航里程長、環(huán)境友好等優(yōu)勢成為新能源汽車領(lǐng)域最有發(fā)展前景的方案。目前大多技術(shù)方案是采用攜帶高壓儲氫罐供氫，這種技術(shù)路線帶來的主要問題是在移動的車輛中攜帶高壓儲氫罐(35-70Mpa)的安全問題，其龐大的體積也減少了物流車的有效貨物儲存空間。
利用車載甲醇重整制氫系統(tǒng)可以解決一系列由高壓儲氫帶來的問題。甲醇是一種來源廣泛的液態(tài)富氫原料通過甲醇水重整反應(yīng)制氫成本可降至0.8-1.5元/Nm3，遠低于其他化石燃料制氫和電解制氫技術(shù)。甲醇是我國產(chǎn)量豐富的大宗化學品，其工業(yè)體系完備、成熟，儲運成本低，安全性好，是目前理想的載氫體。
廣東能創(chuàng)科技有限公司以其獨到的戰(zhàn)略眼光，依托團隊多年來的技術(shù)積累和經(jīng)驗，精準把握這一技術(shù)思路，將“甲醇重整制氫技術(shù)”和“燃料電池發(fā)電技術(shù)”整合，應(yīng)對包含移動通訊基站供電、應(yīng)急車、數(shù)據(jù)中心備電、軍事領(lǐng)域等在內(nèi)的不同場景需求，研發(fā)并制造甲醇重整制氫發(fā)電設(shè)備，突破了氫氣的“制、儲、運、充”等安全技術(shù)瓶頸。
為了實現(xiàn)甲醇重整制氫發(fā)電在物流運輸重卡上的應(yīng)用，廣東能創(chuàng)科技有限公司研發(fā)出了這款車載甲醇重整系統(tǒng)，經(jīng)過多次測試后，其系統(tǒng)測試結(jié)果已達到了多項國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的技術(shù)指標：
（1）產(chǎn)氫量提升至650L/min-1200L/min；
（2）啟動及關(guān)機時間大大縮短至30分鐘內(nèi)，冷卻時間縮短至1小時內(nèi)；
（3）氫氣使用壓力降至0.1MPa，增強氫氣使用的安全性；
（4）同等發(fā)電量的情況下，產(chǎn)氫機的體積相當于氫罐體積的三分之一；
（5）產(chǎn)氫機的用氫成本僅為使用純氫的三分之一左右。
廣東能創(chuàng)科技針對甲醇重整氫燃料電池重卡項目的落地，將進一步完善甲醇重整制氫和氫能發(fā)電動力總成的優(yōu)化，達到更小的裝置體積和更遠的車輛續(xù)航里程；并著手全自動化生產(chǎn)線的建造和甲醇重整制氫燃料電池重卡的批量生產(chǎn)，預(yù)計未來三年內(nèi)生產(chǎn)總值將達到300億，爭取走在氫能領(lǐng)域研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化最前沿。